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土工格室加筋粗粒土加筋效果分析

　　为了深入了解土工格室加筋粗粒土的加筋效果，采用大型三轴试验方法分析了土工格室对粗粒土力学特性的影响，引入加筋效果系数对粗粒土加筋效果进行了评价，探讨了加筋机理。结果表明:轴向应变较小时，土工格室加筋效果不明显，随着轴向应变的增加土工格室的加筋效果才比较明显。土工格室的各项加筋效果系数在不同围压下均大于1。土工格室不仅直接对格室单元内的土体进行加固，还间接地加固约束土工格室复合结构体附近的土体。

　　近年来，加筋土技术日趋成熟并广泛应用于土木工程领域。随着科技的进步与发展，新型土工合成材料不断问世，美国于20世纪80年代研发了一种新型三维土工合成材料———土工格室。通过许多工程领域的应用实践与科学研究，人们发现以其独特的立体结构，在特定的地质情况下有着突出的工程效能，而这些效能是用其它二维土工合成材料所达不到的。土工格室凭着独特而突出的工程效能在岩土工程领域得到了推广。土工格室在国内外已经应用于许多工程实践中，但是对于其加筋工作机理的研究认识仍不完善。国内外许多学者对土工格室加筋土进行了试验研究，得出了一些有参考价值的土工格室加固结论。目前关于土工格室加筋粗粒土的受力变形和作用机理的研究仍然相对较少，理论研究落后于工程实践，一定程度上限制了土工格室在岩土工程领域的进一步推广。本文通过大型三轴试验方法对土工格室加筋粗粒土的受力特性进行了分析，探讨了土工格室加筋效果及作用机理，为土工格室加筋技术在岩土工程的应用和理论研究提供实验基础

土工格室在黄土边坡公路中的试验研究及应用

　　土工格室作为一种新型柔性防护材料，在公路防护中的应用十分广泛.室内冲刷模型试验表明，在黄土边坡中添加土工格室后，可以降低平均累计冲蚀率达48%，并可减弱冲沟的发育和形成，从而防止路基的坍塌;在饱和黄土地基承载力试验表明，在加土工格室后，可以将其承载力提高2～3倍，蜂巢格室厂家，并使其破坏方式只有局部剪切破坏和整体剪切破坏2种.

　　土工格室是20世纪80年研制出的新型土工合成材料，它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材经超声波焊接而成，具有三维网格结构，蜂巢格室卖家，整体强度高、耐老化、抗腐蚀性能好等优点。用土工格室对黄土路堤边坡进行表层的防护加固，蜂巢格室，形成表层一定厚度的复合结构体系，能有效地提高边坡的抗冲刷能力，达到黄土抗冲刷和绿化环境的目的。用土工格室对饱和地基进行局部换填加固，形成水平向加筋复合结构体，能提高地基承载力，达到加固饱和地基之目的。目前土工格室在公路上的实际应用已经十分广泛，但是在这方面的试验和规程则相对落后。本文主要通过土工格室对黄土边坡抗冲刷模型试验和饱和黄土地基格室加固承载力模型试验，对其防护效果进行初步的分析探讨土工格室在黄土路堤边坡中的防护作用在黄土地区，植被恢复很慢，由于黄土本身的特性以及突发性的暴雨，对路堤边坡的冲蚀作用十分明显，甚至造成路基的坍塌。目前对于黄土路堤边坡冲刷防护的方法主要有混凝土、片石等，对于土工格室和土工织物的边坡防护，一般为有关稳定性分析和防护步骤等方面的研究，而没有具体的效果和试验研究，防护设计时也无规范可依。

土工格室加固浅层饱和黄土地基的有限元分析

　　基于MARC有限元软件，采用研编的单元用户子程序，对用土工格室处理浅层饱和黄土地基的效果进行了有限元分析(FEA)，结果表明:土工格室的有效影响深度为饱和黄土层厚度的50%左右，处理后的饱和黄土地基，水平位移在影响深度范围内可减小约17%左右;竖向位移也得到了一定的减小，可减小5%左右;竖向应力值减小35%左右;土工格室的加固厚度对路堤总沉降变形影响不大，蜂巢格室售价，但对水平位移影响较明显;相同工况下土工格室的布置位置对处理效果影响不大。结合工程实践，对有限元分析结果和现场实测数据进行对比分析，结果表明:土工格室加固方法能有效地处理浅层饱和黄土地基。

　　采用土工格室对饱和黄土地基进行局部换填加固，形成水平向加筋复合结构体，以提高其地基承载力，在近几年的黄土地区高等级公路建设中已逐渐开始应用。笔者基于有限元软件 MARC，采用Visual Fortran 6. 5 对其进行了二次开发，编制了单元用户子程序，对浅层饱和黄土地基条件下，采用土工格室处理前后的位移特征和力学性状进行了分析，探讨了该种加固方法的适应性，同时结合甘肃省尹家庄—中川机场高速公路的工程实践，进行了现场测试，并对两者结果进行了对比，以便为饱和黄土地基处理的设计提供依据。